In België tol betalen 2026/2027: gaat dat vignet er komen?

Wie regelmatig naar of door België rijdt, vraagt het zich af: moet je straks een tolvignet in België regelen voor de snelwegen? Op dit moment wordt er veel gesproken over Vlaanderen en Wallonië die werken aan een plan voor een digitaal wegenvignet. In dit artikel zetten we de situatie logisch op een rij: wat geldt nu, wat ligt er op tafel voor 2027 en waar zitten de onzekerheden.

Wat is een tolvignet?

Een tolvignet is meestal een digitaal bewijs dat je betaalt om een bepaalde tijd gebruik te maken van snelwegen. Veel landen gebruiken bijvoorbeeld een dagvignet, 10-dagenvignet, maandvignet of jaarvignet. Belangrijk om te weten: een tolvignet is iets anders dan een milieusticker. Een tolvignet gaat over betalen voor het gebruik van de weg. Een milieusticker heb je nodig om een milieuzone in te mogen rijden.

Moet ik al tol betalen in België?  

Voor Belgische snelwegen betaal je geen algemene tol, maar er is één uitzondering: de Liefkenshoektunnel bij Antwerpen. De tunnel is onderdeel van de R2 (ring rond Antwerpen) en vormt vooral de Scheldekruising tussen Kallo en Antwerpen. Voor deze tunnel betaal je wel tol. De actuele tarieven vind je op: liefkenshoektunnel.be/nl/tarieven.

Hoe is de tol in 2026 geregeld in België?

• Personenauto’s: géén algemeen tolvignet
  Voor personenauto’s is er in België geen landelijk tolsysteem zoals een vignet voor alle snelwegen.
• Vrachtwagens: wél kilometerheffing
  België heeft wél een kilometerheffing voor vrachtvervoer (voertuigen > 3,5 ton) op delen van het wegennet in Vlaanderen, Brussel en Wallonië. De tarieven hangen af van o.a. gewichtsklasse, emissienorm en wegtype/regio. 

Tolvignet België 2027: wat ligt er nu op tafel?

Er is nog geen definitieve wet over een tolvignet in België. Wel werken Vlaanderen en Wallonië aan een plan voor een digitaal wegenvignet voor personenauto’s. In de media wordt vaak gesproken over een mogelijke start op 1 januari 2027. Ook wordt een prijs genoemd van ongeveer 100 tot 120 euro per jaar. Daarnaast zouden er kortere varianten kunnen komen, zoals een dag- of maandvignet. Deze plannen zijn echter nog niet officieel vastgesteld (bron: NOS, 2026). Het is ook nog niet duidelijk voor welke wegen het vignet precies gaat gelden. 

Waarom wil België dit invoeren?

België wil dit plan invoeren om extra geld op te halen voor de verbetering van wegen. Met dat geld kan de overheid investeren in het onderhoud van snelwegen, nieuwe infrastructuur en verkeersveiligheid.

Besparen? Maak gebruik van 20% overstapkorting

Of er nu wel of geen tolvignet België in 2027 komt: besparen op je autokosten is altijd fijn! Stap daarom alvast over naar Promovendum en verlaag de autopremie die je nu betaalt met minimaal 20% (zie voorwaarden). Benieuwd? Bereken in 1 minuut.